连接四川省重点公路成南公路的南部嘉陵江大桥，建成才7年，但桥的伸缩缝已经严重破损，窄的1寸多，低头就可以看见桥下的桥墩和江水。桥上水泥板和护栏处的混凝土已经剥落，有些护栏甚至完全损毁。目前有关部门已经决定废弃嘉陵江大桥，重修一座相同作用的新桥，预计造价要几千万元。
四川省交通厅公路勘察设计院高级工程师罗风林介绍，原来大桥由该院设计，后来当时的重点工程指挥部又找另外的人优化设计，使整个工程节省了90万元。记者在调查中还发现，这座大桥的设计、施工、监理和验收竟然同属同一家单位———四川省交通厅。按照相关法规，像这种投资超过千万元的工程，它的设计、施工、监理必须分属不同单位，以便相互监督。
正是在这种违规操作下，一座预期使用50年的大桥，仅仅在7年后就面临被废弃的命运。
（《科技日报》2001．1．7）
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